Dækkene er bilens eneste kontakt med vejen, og deres slidmønster fortæller ofte mere end bare hvor mange kilometer de har kørt. Hvis ét område bliver markant mere slidt end resten, er det værd at finde årsagen.
Slid på begge skuldre
Hvis et dæk slides mere på begge sider end i midten, kan for lavt dæktryk være en mulig forklaring. Belastning og kørselsmønster spiller også ind.
Slid i midten
Et slidmønster der er tydeligst midt på dækket kan blandt andet være relateret til et for højt dæktryk. Korrekt tryk bør altid vurderes efter bilens anbefaling og aktuelle belastning.
Slid på kun inder- eller yderside
Skævt slid på én side kan være tegn på, at hjulvinklerne ikke står korrekt. Slidte bøsninger, led eller andre dele i ophænget kan også ændre geometrien.
Savtakket eller ujævnt mønster
Hvis slidbanen føles takket med hånden, kan støddæmpere, hjulvinkler, balance eller bilens konstruktion og kørselsmønster spille ind. Det bør vurderes sammen med eventuelle vibrationer eller støj.
En hjuludmåling er ikke altid første skridt
Hvis der er slør i styretøj eller ophæng, giver det ikke mening blot at justere hjulvinklerne. Først bør de mekaniske dele kontrolleres. Ellers kan indstillingen hurtigt ændre sig igen.
Kontrollér dækkene regelmæssigt
Se på alle fire dæk, ikke kun den synlige yderside. Indersiden kan være væsentligt mere slidt og er sværere at opdage, når bilen står på jorden.
Dækservice i Hinnerup
AM Autocare kan hjælpe med at vurdere dæk, hjul og ophæng, hvis du oplever ujævnt slid, vibrationer eller bilen trækker. Det vigtigste er at finde årsagen før et nyt sæt dæk ender med samme slidmønster.